อลูมิเนียมอัลลอยด์ QLAH-20 G3 / 4 วาล์วปีกผีเสื้อแรงดันสูงโครงสร้างเดียวแบบง่าย ๆ

ลักษณะ

วาล์วปีกผีเสื้อเป็นวาล์วที่ควบคุมการไหลของของเหลวโดยการเปลี่ยนส่วนปีกผีเสื้อหรือความยาวปีกผีเสื้อ การเชื่อมต่อแบบขนานของวาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วทางเดียวสามารถรวมเข้ากับวาล์วปีกผีเสื้อแบบทางเดียวได้

ใบสมัคร

วาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วปีกผีเสื้อทางเดียวเป็นวาล์วควบคุมการไหลอย่างง่าย ในระบบไฮดรอลิกของปั๊มเชิงปริมาณวาล์วปีกผีเสื้อและวาล์วระบายจะทำงานร่วมกันในการสร้างระบบควบคุมความเร็วคันเร่งสามระบบคือระบบควบคุมความเร็วรอบลิ้นไอดีระบบส่งคืนระบบควบคุมความเร็วเค้น ลิ้นปีกผีเสื้อไม่มีฟังก์ชั่นป้อนกลับเชิงลบและไม่สามารถชดเชยความไม่แน่นอนของความเร็วที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงโหลด โดยทั่วไปจะใช้เฉพาะในสถานการณ์ที่โหลดเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยหรือข้อกำหนดด้านความมั่นคงความเร็วไม่สูง

หลัก

รูปร่างและโครงสร้างของลิ้นโช้คไม่ได้แตกต่างจากวาล์วโลก แต่รูปร่างของส่วนเปิดและปิดของมันแตกต่างกัน ส่วนการเปิดและปิดของลิ้นปีกผีเสื้อนั้นส่วนใหญ่เป็นรูปกรวยที่มีความคล่องตัวซึ่งสามารถควบคุมการไหลและความดันได้โดยการเปลี่ยนพื้นที่หน้าตัดของทางเดิน ใช้ลิ้นปีกผีเสื้อเพื่อลดแรงดันปานกลางในกรณีที่แรงดันตกมาก

สื่อจะไหลอย่างรวดเร็วระหว่างดิสก์เค้นและบ่าวาล์วเพื่อให้พื้นผิวของชิ้นส่วนเหล่านี้เสียหายอย่างรวดเร็วซึ่งเรียกว่าปรากฏการณ์คาวิเทชัน เพื่อลดผลกระทบของการเกิดโพรงอากาศแผ่นดิสก์ของวาล์วทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน (โลหะผสมเหล็ก) และกรวยที่เพรียวบางที่มีมุมปลาย 140-180 ซึ่งสามารถทำให้แผ่นดิสก์ของวาล์วมีความสูงที่เปิดมากขึ้น การควบคุมปริมาณภายใต้ช่องว่างขนาดเล็กไม่แนะนำให้ใช้โดยทั่วไป